DI 26 NOVEMBER 2024 | DOOR: REDACTIE | 124 KEER GELEZEN

Zwartrijders betalen boete nauwelijks

De federale regering zoekt ijverig naar besparingen om de begroting op orde te krijgen. Als ze nu eens zouden beginnen met een betere controle uit te voeren op uitgeschreven boetes?

De NMBS heeft in 2023 bijna een half miljoen boetes uitgeschreven voor reizigers zonder geldig vervoersbewijs. En dat is het aantal dat ze hebben kunnen betrappen. Aangenomen wordt dat het er in werkelijkheid nog veel meer zouden zijn. Maar dit ter zijde. Er werden in totaal voor 44 miljoen euro boetes uitgeschreven, dat is een gemiddelde van 1.360 per dag. Amper 87.000 zwartrijders betaalden de boetes ook effectief. Met andere woorden: van de 44 miljoen euro boetes werden er ‘slechts’ 4 miljoen geïnd. 

Op tien jaar tijd gaat dit over 400 miljoen boetes die niet geïnd werden. 

Hoe is dit mogelijk? Wat is er gedaan om deze boetes geïnd te krijgen? Zijn deze wanbetalers aangesproken door een gerechtsdeurwaarder of wie dan ook?

In 2023 waren er 28.000 dossiers van hardleerse zwartrijders, personen die binnen de twaalf maanden tien keer betrapt werden. Deze dossiers werden wel overgemaakt aan het parket die zwaardere straffen kan uitspreken, waaronder gevangenisstraf.

Wat gaat onze toekomstige federale minister van Mobiliteit hieraan doen? Van zodra hij/zij benoemd is, zullen we hem/haar hierover aanspreken.

Weetje – Voor 2019 werd in België minder dan 80% van de parkeerboetes betaald. Sinds de invoering van Crossborder worden negen op de tien boetes betaald. Crossborder betekent dat de ouders uit verschillende landen afkomstig zijn en/of hun normale verblijf in verschillende landen hebben of willen gaan hebben. Crossborder ontstond in 2017 uit een Europese richtlijn die als doel heeft het verminderen van het aantal doden, gewonden en materiële schade door het consequent opleggen van sancties voor verkeersovertredingen binnen de Europese Unie.