DI 3 FEBRUARI 2026 | DOOR: REDACTIE | 69 KEER GELEZEN

Wat met het autowegenvignet?

Vanaf 2027 voorziet de federale regering de invoering van een Belgisch wegenvignet. Dat zou (maar dit is nog niet zeker) 100 euro per jaar kosten. Dat is niet naar de zin van de Nederlandse minister van Infrastructuur (Robert Tieman). Moet dat ons tegenhouden?

Het tolsysteem (péage in Frankrijk) is al in vele landen van Europa van toepassing en daar is nooit actie tegen gevoerd. In de meeste buitenlanden zijn de wegentaksen reeds geruime tijd van toepassing en dat werkt uitsteken.  Gelet op het enorm drukke (doorgangs)verkeer dat ons land teistert, zou het invoeren van een wegenvignet geen slechts zaak zijn. De vraag is natuurlijk: hoe gaan we dit controleren? Waar gaan we op onze snelwegen controleposten zetten. Onze snelwegen hebben binnen enkele kilometers al af- en opritten. 

In de Nederlandse pers verschijnen lezersbrieven waarin de auteurs zich vrolijk maken om de toestand van ons wegennet. ‘We voelen onmiddellijk wanneer we België binnenrijden’, is de teneur bij de lezersbrieven. ‘Waarom zouden we betalen om op zo’n slechte wegen te rijden?’

Laat dit onze overheid niet beïnvloeden. Er zal geen auto minder op onze wegen rijden. Zuinige Nederlanders die naar Frankrijk, Italië met de wagen willen zullen niet omrijden en 150 euro uitgeven aan benzine (diesel of elektriciteit). 

We gaan er natuurlijk van uit dat deze nieuwe inkomsten ook gaan gebruikt worden om ons wegennet te verbeteren en dat debat mag best gevoerd worden.