DI 16 SEPTEMBER 2025 | DOOR: REDACTIE | 27 KEER GELEZEN

Schaf af die subsidies!

Het Federaal Planbureau heeft onlangs premier Bart De Wever nog eens geconfronteerd met het begrotingstekort dat hem in 2025 en 2026 te wachten staat: 34,74 miljard euro. Ik heb de oplossing.

Onlangs werd in de Kamer bekend gemaakt dat de federale overheid in 2023 maar liefst 66 miljard euro aan subsidies uitdeelde maar … amper weet wat daarmee gebeurd is. Te zot voor woorden. Doe Bart De Wever en de Belgische Staat een plezier: schaf alle subsidies af. 

Subsidie is een tijdelijke bijdrage van de overheid of een niet-commerciële organisatie met als bedoeling een bepaalde activiteit meer aantrekkingskracht te geven. Subsidie is een bedrag dat je toegekend wordt en dat je niet moet terugbetalen. Verwacht wordt dat de gesubsidieerde activiteit zichzelf (via belastingen) terugbetaalt. Dit is het grote verschil met een kredietverlening of een lening, die moet op een of andere manier altijd terugbetaald worden.

Geen uitzonderingen 

Als de federale overheid niet de kans ziet om te controleren over toegekende subsidies wel degelijk goed besteed worden, dan kan je maar beter subsidies afschaffen. Dat lijkt mij de logica zelf. Gewoon afschaffen zonder uitzondering deze keer want bij elke nieuwe regelgeving is de lijst van de uitzonderingen groter dan de omschrijving van de nieuwe wet.

Als op deze manier de federale overheid 66 miljard euro kan besparen, dan lijkt mij dit een mooie besparingsronde. Bovendien komt een hele meute personeelsleden vrij om andere overheidstaken te doen. Bedrijven of initiatieven die niet kunnen overleven zonder subsidie zijn dus bedrijven of initiatieven die aan een kunstmatig infuus hangen. Vroeg of laat zijn ze een vogel voor de kat.

Participatie in plaats van subsidie

Zijn er dan geen ondernemingen of initiatieven die overheidssteun verdienen? Toch wel maar dan onder de vorm van participatie en deelname aan het bestuur. De Vlaamse regering heeft dat bijvoorbeeld onlangs nog gedaan door de grootste aandeelhouder (39%) te worden van Brussels Airport. 

Stof tot nadenken.