Het voorbije jaar heeft de kilometerheffing voor vrachtwagens in ons land opnieuw meer dan een miljard euro opgebracht. De tarieven worden voor dit jaar lichtjes geïndexeerd, zo meldt Viapass dat in ons land de kilometerheffing coördineert. Hoe zit dat juist?
De tolheffing bracht in 2025 precies 691,8 miljoen euro op in Vlaanderen, 357,4 miljoen euro in Wallonië en 10,8 miljoen euro in Brussel. Voor alle duidelijkheid: de heffing geldt voor alle binnen- en buitenlandse vrachtwagens met een maximaal toegelaten massa (MTM) van meer dan 3,5 ton. De tarieven voor dit jaar zijn geïndexeerd.
De gemiddelde indexaanpassing bedraagt +1,91%. De nieuwe tarieven van de kilometerheffing vangen zo – aldus Viapass – de prijsverhoging op van materiaalkosten en arbeidskrachten, sleutelposten bij het onderhoud en herstel van wegeninfrastructuur.
De kilometerheffing wordt berekend met behulp van een ‘On Board Unit’ (OBU). Dit toestel registreert tot op de meter de gereden kilometers. Dit toestel moet altijd ingeschakeld zijn wanneer een tolplichtige vrachtwagen op de openbare weg in België rijdt.